Was bedeuten die Zahlen auf Reifen?
Wenn Sie einen Blick auf Ihre Reifen werfen, werden Sie eine verwirrende Vielfalt von Buchstaben und Wörtern sehen. Schlimmer noch, sie scheinen alle sehr zufällig zu sein. Es ist, als ob sie die Reifenmonteure verwirren und versteckte Signale weitergeben sollen. Doch hinter dem Unsinn verbirgt sich ein System. Sie werden es verstehen können, und es ist Ihre Zeit wert, dies zu tun. Und sei es nur, um die Leute zu verwirren und sich daran zu erfreuen, wie sie versuchen, den Begriff zu verstehen.
Haben Sie sich jemals gefragt, was die Zahlen auf Autoreifen bedeuten? Oder, noch wichtiger, was Sie von ihnen mitnehmen sollen? Jetzt brauchen Sie sich nicht mehr zu wundern, denn wir lösen das Rätsel Ihrer Reifen.
Der Markenname und der Modellname stehen in großen Buchstaben auf der Seite Ihres Reifens, aber die kryptische Sammlung von Buchstaben und Zahlen (manchmal kleiner, manchmal nicht) verrät Ihnen mehr. Sie sehen in etwa so aus wie die folgenden:
Reifennummern erklärt
Was bedeuten die Zahlen auf dem Reifen? Die Querschnittsbreite (225), das Querschnittsverhältnis (45), die Konstruktion (R), der Felgendurchmesser (19), der Tragfähigkeitsindex (92) und die Geschwindigkeitsklasse (W) werden durch diese Zahlen dargestellt
Die Querschnittsbreite (225) ist die Breite des Reifens in Millimetern, die in diesem Beispiel 225 mm beträgt. Dieses Maß wird von der maximalen Breite des mittleren Punktes der Seitenwand des Reifens bis zur gleichen Position auf der gegenüberliegenden Seitenwand gemessen, es ist also nicht nur die Breite der Lauffläche, sondern die maximale Gesamtbreite des Reifens von unten gesehen.
Das Querschnittsverhältnis (45) oder Profil ist die Seitenwandhöhe in Prozent der Querschnittsbreite des Reifens, die in diesem Beispiel 45 Prozent von 225 mm, also 101,25 mm beträgt.
Wenn wir von " Niedrigprofil"-Reifen auf Hochleistungsfahrzeugen sprechen, meinen wir diejenigen, die wie ein schwarzes Gummiband aussehen, das um ein großes Leichtmetallrad gewickelt ist. Ein Niedrigprofilreifen hat ein Querschnittsverhältnis von 50 % oder weniger, wobei Ultra-Niedrigprofilreifen auf Supercars und dergleichen ein Querschnittsverhältnis von 30 % oder weniger haben.
Wenn wir von " Niedrigprofil"-Reifen auf Hochleistungsfahrzeugen sprechen, meinen wir diejenigen, die wie ein schwarzes Gummiband aussehen, das um ein großes Leichtmetallrad gewickelt ist. Ein Niedrigprofilreifen hat ein Querschnittsverhältnis von 50 % oder weniger, wobei Ultra-Niedrigprofilreifen auf Supercars und dergleichen ein Querschnittsverhältnis von 30 % oder weniger haben.
Die Struktur (R) schließlich steht für die Bauweise der Reifenkarkasse. R steht für "Radial", die bei weitem beliebteste Art der Reifenkonstruktion, die heute auf fast allen Neuwagen verwendet wird.
