Stickstoff in Reifen
Hat die Verwendung von Stickstoff anstelle von Luft in Reifen tatsächlich einen Vorteil, z. B. eine bessere Kraftstoffeffizienz, ein ruhigeres Fahrverhalten oder eine längere Lebensdauer der Reifen? In gewisser Weise, ja.
Autoreifen werden seit jeher mit Druckluft aufgepumpt. Wasserdampf, CO2 und geringe Mengen an Edelgasen wie Neon und Argon machen den Rest der Luft aus, die zu 78 Prozent aus Stickstoff und zu knapp 21 Prozent aus Sauerstoff besteht. Es gibt zahlreiche überzeugende Gründe, warum sich manche Menschen dafür entscheiden, die Reifen ihres Autos mit reinem Stickstoff zu befüllen.
Stickstoff-Reifendruck
Reifen mit zu niedrigem Luftdruck nutzen sich ungleichmäßig ab, verschleißen schneller und verringern Ihren Kraftstoffverbrauch. Einfach ausgedrückt, sorgt reiner Stickstoff besser für die Aufrechterhaltung des richtigen Reifendrucks, so dass Ihr Auto und seine Reifen ihre beste Leistung erbringen können. Der empfohlene Reifendruck für Kraftfahrzeuge ist auf der Türschwelle oder in der Betriebsanleitung angegeben und wird in Pfund pro Quadratzoll (kurz psi) gemessen.
Reifen verlieren mit der Zeit an Druck, da die in ihnen enthaltenen Gase durch den Reifengummi dringen. Laut Chemical & Engineering News geschieht dies bei Stickstoff 40 Prozent langsamer als bei gewöhnlicher Luft, was zu einem stabileren Reifendruck über einen längeren Zeitraum hinweg führt. Wenn Sauerstoff den Reifengummi durchdringt, tritt er mit ihm in Wechselwirkung und verursacht einen thermo-oxidativen Prozess, der den Gummi mit der Zeit zerstört.
Wasser im Reifen
Wasser (meist in Form von Feuchtigkeit) ist sehr schädlich für einen Reifen. Wasser, ob in Form von Dampf oder Flüssigkeit im Reifen, erzeugt bei Temperaturschwankungen größere Druckschwankungen als trockene Luft. Schlimmer noch, Wasser trägt mit der Zeit zur Korrosion der Stahl- oder Aluminiumfelge bei.
Bei mit Stickstoff gefüllten Reifen ist Wasser weniger ein Problem. Jede Technologie, die in der Lage ist, reinen Stickstoff zu liefern, ist auch in der Lage, trockenen Stickstoff zu liefern. Das Befüllen von Reifen mit Stickstoff erfordert ein wiederholtes Befüllen und Spülen des Reifens, um so viel Sauerstoff, Wasser und andere Gase wie möglich zu entfernen.
Das sind also die Vorteile. Der Reifendruck wird durch den Stickstoff in den Reifen gleichmäßiger, wodurch Sie Geld für Benzin und Reifenwartung sparen. Die Feuchtigkeit in Ihren Reifen ist geringer, was bedeutet, dass Ihre Räder weniger korrodieren. Wenn Ihre Reifen mit Stickstoff befüllt wurden (was in der Regel durch grüne Ventilkappen angezeigt wird) und Sie einen niedrigen Reifendruck haben, sollten Sie sie mit herkömmlicher Luft auffüllen.
