Co oznaczają liczby na oponach
Kiedy spojrzysz na swoje opony, zobaczysz zdumiewającą różnorodność liter i słów. Co gorsze, wszystkie wydają się być zupełnie przypadkowe. To tak, jakby ich celem było mieszanie w głowach mechaników i przekazywanie ukrytych wiadomości. Jednakże za tym nonsensem kryje się pewien system. Jesteś w stanie to zrozumieć i warto poświęcić na to czas. Nawet jeśli jest to tylko po to, abyś mógł zaskoczyć znajomych i cieszyć się oglądaniem, jak próbują je zrozumieć.
Czy zastanawiałeś się kiedyś, co oznaczają numery na oponach samochodowych? Lub, co ważniejsze, co powinieneś z nimi zrobić? Teraz nie musisz się już zastanawiać, ponieważ pomożemy rozwiązać zagadkę ukrytą na Twoich oponach.
Nazwa marki i modelu jest umieszczona z boku opony wyróżniona dużą czcionką, ale tajemniczy zbiór znaków i cyfr (czasem mniejszy, czasem nie) mówi nam znacznie więcej. Będą one podobne do poniższych:
Objaśnienie numerów opon
Numery na oponie, co oznaczają? Liczby te oznaczają szerokość przekroju (225), współczynnik kształtu (45), konstrukcja (R), średnica felgi (19), indeks nośności (92) i indeks prędkości (W).
Szerokość przekroju (225) to szerokość opony wyrażona w milimetrach, która w tym przykładzie wynosi 225 mm. Wartość ta mierzona jest od maksymalnej szerokości środka ściany bocznej opony do tego samego miejsca na przeciwległej ścianie bocznej, więc jest to nie tylko szerokość bieżnika, ale także maksymalna szerokość całkowita opony, która jest widziana od dołu.
Współczynnik kształtu (45) lub profil to wysokość ściany bocznej wyrażona jako procent szerokości przekroju opony, która w tym przykładzie wynosi 45% z 225 mm, czyli 101,25 mm.
Nazwa producenta jest zwykle wyróżniana największą czcionką, chociaż to reszta informacji jest ważniejsza.
Kiedy mówimy o oponach „niskoprofilowych” w samochodach wyczynowych, na myśli mamy te, które wyglądają jak czarna gumka owinięta wokół dużej aluminiowej felgi. Opona niskoprofilowa ma współczynnik kształtu wynoszący 50% lub mniej, a opony ultraniskoprofilowe w supersamochodach itp. mają współczynnik kształtu wynoszący 30% lub mniej.
Wreszcie struktura (R) oznacza styl budowy karkasu opony. R oznacza oponę „radialną”, która jest obecnie zdecydowanie najpopularniejszym rodzajem konstrukcji opon, stosowanym w prawie wszystkich nowych samochodach
