Tous les pneus sont fabriqués sur mesure. De la bande de roulement au flanc, vous remarquerez à quel point ils sont différents en parcourant les allées de votre Lassa local.
La composition de la bande de roulement a également un impact important. Il est essentiel, avant d'investir dans une paire de pneus toutes saisons pour le prochain hiver, de comprendre les différences entre les pneus toutes saisons et les pneus hiver, ainsi que le type de pneus dont vous aurez besoin pour traverser en toute sécurité la pluie, la neige, la glace et le gel.
Dans la majorité des cas, les pneus toutes saisons sont destinés à offrir une conduite souple et silencieuse. De nombreux pneus toutes saisons sont performants sous la pluie et sur les trottoirs nus toute l'année.
Si les pneus toutes saisons peuvent offrir une bonne adhérence dans la neige légère et les rares tempêtes hivernales, ils ne sont pas conçus pour la neige épaisse, la glace ou le gel (lorsque les températures restent inférieures à 7 degrés Celsius).
Les pneus hiver, souvent appelés pneus neige, sont destinés à résister aux longues conditions hivernales telles que la neige, la glace et la neige fondue. Dans des conditions froides, les composés de la bande de roulement de ces pneus restent plus souples et plus flexibles. Lorsque les températures descendent en dessous de 7 degrés Celsius, cela améliore la traction, la maniabilité et le contrôle.
En outre, les bords mordants de la bande de roulement profonde, large et dentelée des pneus neige conservent l'adhérence même dans les circonstances les plus extrêmes. Sur les routes enneigées, un pneu hiver avec des crampons peut offrir encore plus d'adhérence.
Lorsque vous conduisez sur une chaussée sèche ou humide, la bonne paire de pneus toutes saisons vous permettra de rester en sécurité. Ils peuvent même survivre à des hivers modérés. Cependant, lorsque le temps se gâte et que les routes sont recouvertes de glace et de neige, le fait de disposer de pneus hiver ou neige appropriés peut vous aider à garder le contrôle de votre voiture. Cela implique de s'arrêter. Pensez-y : lorsque vous vous lancez dans une longue randonnée, une bonne paire de chaussures de randonnée vous aidera à naviguer sur pratiquement tous les terrains. Il y avait même un peu de neige. En revanche, lorsqu'il s'agit de neige compacte et de glace, les raquettes sont la seule option. Ils sont faits pour résister au froid.
Cette question dépend du type de conduite hivernale que vous effectuez. De novembre à mars, il peut être judicieux d'équiper votre voiture de pneus neige. Surtout si vous passez tous les week-ends à la montagne ou si votre ville est durement touchée par les intempéries hivernales et reste à la limite du gel pendant des mois.
