Todos los neumáticos son hechos a medida. Desde el patrón de la banda de rodamiento hasta la pared lateral, notarás que tan diferente son a medida que caminas por los pasillos del local Lassa.
Incluso el componente de la banda de rodamiento hace un impacto significativo. Antes de invertir en un par de neumáticos de toda estación para el próximo invierno, es crítico que entiendas las diferencias entre los neumáticos de toda estación y los de invierno, como también qué tipo necesitarás para atravesar de forma segura la lluvia, nieve, hielo y condiciones de congelación.
En la mayoría de las situaciones, los neumáticos de todas las estaciones son destinados a proveer un viaje suave, tranquilo. Muchos neumáticos de todas las estaciones rinden bien en la lluvia o en el pavimento árido todo el año.
Mientras los neumáticos de todas las estaciones pueden proveer agarre en nieve ligera y en la rara tormenta de nieve, no están hechas para nieve espesa, hielo, o condiciones de congelación (cuando la temperatura está por debajo de los 7 grados C).
Los neumáticos de invierno, a veces conocidos como neumáticos de nieve, están destinados a soportar prolongadas condiciones de invierno tales como nieve, hielo y aguanieve. En condiciones de frío, los componentes de la banda de rodamiento en los mencionados neumáticos permanecen más suaves y más flexibles. Cuando las temperaturas descienden por debajo de los 7 grados centígrados, esto mejora la tracción, el manejo y el control.
Además, los bordes penetrantes de la profunda, amplia e irregular banda de rodamiento de los neumáticos de nieve retienen el agarre incluso en las condiciones más extremas. Cuando se conduce en carreteras nevosas, un neumático de invierno con tachuelas puede proveer incluso más agarre.
Cuando estés conduciendo en pavimento seco o mojado, el par correcto de neumáticos de todas las estaciones te mantendrá seguro. Incluso pueden sobrevivir en inviernos moderados. Cuando el clima se vuelve malo y las carreteras se cubren con hielo y nieve, tener los neumáticos de invierno o de nieve apropiados pueden, sin embargo, ayudarte a mantener el control del coche. Esto incluye una conducción vacilante. Considera esto: mientras te embarques en una caminata larga, un buen par de zapatos de excursionismo te asistirán en navegar prácticamente cualquier terreno. Incluso si hay algo de nieve. Cuando se trata de nieve o hielo compactado, sin embargo, los zapatos de nieve son la única opción. Están hecho para soportar el frío.
La respuesta es supeditada al tipo de conducción de invierno que lleves. Desde noviembre hasta marzo, sería una buena idea poner neumáticos de invierno en el coche. Especialmente si pasas cada fin de semana en las montañas o si la ciudad es afectada por clima de invierno severo y permanece en o cerca de la congelación durante meses a la vez.
