La presión del neumáticos es usualmente una de las preocupaciones candentes a la hora de la seguridad de conducción. ¿Cuál es la significado de la presión del neumático? ¿Qué exactamente es ese detestable ícono en el panel? ¿Debería mantener el neumático desinflado durante el invierno? ¿Qué tan seguido debería revisar la presión en los neumáticos?
Para obtener una mejor economía de gas y una mayor vida de neumáticos, asegúrate de tener la presión de neumático adecuada. La presión de neumático recomendada para tu coche está listada justamente en la puerta, y te proveerá una economía de gas, manejo y vida de neumático óptima. Cuando las estés llenando con aire a la presión necesaria, medida en libras por pulgada al cuadrado, o psi, esa es la que deberías usar.
Vamos a sumergirnos hoy en el reino de la presión de neumáticos y aprender todo lo que hay que saber sobre los neumáticos.
El fabricante determina la presión de neumático apropiada después de cientos de pruebas y cálculos dependiendo del vehículo hecho. La presión de neumático apropiada para la mayoría de los cochees puede ser encontrada en el adhesivo/tarjeta al interior de la puerta del conductor de los coches más nuevos. Si no hay una marca, la información normalmente se encuentra en el manual del dueño. Cuando los neumáticos están fríos, la presión normal está entre 32 y 40 psi. De manera que, después de una larga espera, asegúrate de revisar la presión de los neumáticos, que normalmente puedes hacer al principio en la mañana.
Para la mayoría de los cochees de pasajeros, la presión de neumático cae por 1 psi por cada 5.6°C en temperatura. Cuando se trata de neumáticos de camiones comerciales, los que son normalmente inflados a más de 80 psi (tanto como el doble de los neumáticos de coche de pasajeros), el cambio en la presión de neumático como una función de temperatura es doblada a 2 psi por cada 12 C de incremento en temperatura.
Para los lectores que no son cerebritos, simplemente recuerda esta regla general y ten en cuenta que necesitarás revisar la presión del neumático más seguido durante varias estaciones o cuando el clima cambie dramáticamente..
Inflar en exceso los neumáticos puede ser peligroso. No bombees los neumáticos hasta la presión recomendada del neumático. Esta figura representa la presión máxima del neumático, no la presión recomendada del vehículo.
Un inflado excesivo de los neumáticos puede dar lugar a una conducción con rebotes y una mala maniobrabilidad, mientras que un inflado insuficiente puede provocar un desgaste prematuro de los neumáticos debido a una mayor fricción. En cualquier caso, una inflación insuficiente de los neumáticos hasta la presión correcta puede reducir el desgaste del neumático y el rendimiento del vehículo.
